• English

STARLET

0

Jest to program badawczy finansowany przez konsorcjum Clean Sky Joint Undertaking. Instytut jest jedynym uczestnikiem-wykonawcą w tym programie.

Clean Sky Joint Undertaking to program partnerstwa publiczno-prywatnego między Komisją Europejską a przemysłem lotniczym, który został ustanowiony aby opracować zmiany dotyczące wpływu lotnictwa na środowisko.

Udział Zakładu Aerodynamiki Instytutu Lotnictwa w projekcie jest wynikiem wygrania konkursu ogłoszonego w 2011 r. przez Smart Fixed-Wing Aircraft Integrated Technology Demonstrator, jedną ze struktur organizacyjnych konsorcjum Clean Sky, na projekt i badania elementów aktywnego układu sterowania rozkładem obciążeń skrzydła przy pomocy techniki wydmuchu/zasysania powietrza w wybranych obszarach powierzchni skrzydła.

Celem przedsięwzięcia jest zaproponowanie i badanie nowego rozwiązania aktywnego systemu sterowania strumieniem przepływu, opartym na specjalnych  urządzeniach lub tzw. inteligentnych strukturach kontrolujących przepływ na skrzydle samolotu stosując obliczenia i testy w tunelu aerodynamicznym. Prace rozpoczęły się od przeglądu istniejącego stanu wiedzy na ten temat. Następnym etapem jest sformułowanie wymagań dla aktywnej kontroli ładunku oraz badań modelu skrzydła w tunelu aerodynamicznym. Badania eksperymentalne obejmują modyfikację istniejącego trójwymiarowego modelu skrzydła, w tym zaprojektowanie i wykonanie układu realizującego wydmuch powietrza, zasilanego ze zbiornika ciśnieniowego oraz projekt i wykonanie tensometrycznego układu pomiaru rozkładu obciążenia wzdłuż rozpiętości. Porównana zostanie także skuteczność tradycyjnego spoilera i proponowanego systemu aktywnego sterowania przepływem.

Koordynatorem projektu Clean Sky STARLET w Instytucie Lotnictwa jest dr inż. Janusz Sznajder.

Więcej o projekcie STARLET można przeczytać  tutaj.

Main Science/Technology results and foregrounds

Publishable summary

 

Udostępnij

Dodatkowe informacje

Ogłoszenie wprowadził/a:

Data ogłoszenia:

Aktualizacje:
  • 1 grudnia 2015 o 12:49:23 [Current Revision] przez admin
  • 20 lipca 2015 o 10:08:26 przez admin